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获德国hofer顶尖技术加持 恒大补强“第二增长极”

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发表于 2019-7-25 12:16:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
      近年来,不少企业纷纷跨界发展,寻求新的业绩爆发点,以图打造“第二个增长极”。在这一点上,恒大的成绩尤为突出:
      目前,恒大已形成以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的多元化产业布局,而新能源汽车则是恒大的最重要的第二条增长曲线。
      同时,在新能源汽车全产业链的在各个关键环节上,恒大还不断通过国际收购与合作,进行技术“补强”。近日,恒大又达成了一项国际化重量级合作:
      7月23日,许家印亲自率队远赴欧洲,与德国hofer动力总成集团签订战略合作协议,双方在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。

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德国hofer高管团队欢迎许家印一行


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签约仪式现场


      协议显示,恒大持有合资公司67%股份,德国hofer持股33%,合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队,开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术,并在中国打造全球最先进的研发生产基地,Johann HOFER亲自担任合资公司董事长。

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许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

绿色经济“风口”

      目前,全球都刮起“绿色经济”之风,新能源汽车产业的零排放属性,既决定了该产业的未来趋势,也与恒大一贯强调的社会责任相吻合。可以说,无论从市场还是社会责任去考量,布局新能源汽车都是恒大的不二之选。
      新能源汽车在全球都具有广阔前景:权威数据显示,中国新能源汽车销量预计在2025年将超过600万辆,占全国汽车销量的比重将超过20%,2030年有望达到1750万辆,占比约50%。
     同样的,在德国,新能源汽车也蓬勃发展:德国政府近年出台了《国家电动汽车发展计划》、《电动汽车政府方案》等政策,目标到2020年有100万辆新能源汽车上路使用,到2030年增加到600万辆。
      好风凭借力。在当下的绿色经济的“风口”,迅速壮大新能源汽车这个第二增长极已无悬念。此番联手德国hofer,恒大不仅能通过强强合作打造技术过硬的产品,更能够为恒大的后续发展打开巨量空间。

技术“补强”

      新能源汽车行业一贯“得顶尖技术者得天下”,而恒大在各个环节都能拥有世界顶级技术。恒大此次联手的德国hofer,就是业界的技术典范:
      创建于1980年的hofer是汽车动力工程领域的国际龙头,具备世界顶尖的三合一动力总成设计及生产能力。拥有包括德国、美国等地的15个研究机构及4个合作生产基地,以及超800名科研专家和团队;其合作伙伴都是赫赫有名的车企,如奔驰、宝马、奥迪等。
      与hofer的合作,意味着恒大一举拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,拥有了世界最高水准的研发制造能力,将推动恒大新能源汽车在加速性能、续航能力方面取得全面突破。
      此外,恒大上半年还在全球各地进行国际合作,拥有了整车、电池、电机等各项世界顶尖技术。同时,恒大还联手国家电网发力智慧充电业务,入股广汇获得了全球最大的汽车经销商网络,完全打通的全产业链闭环奠定了恒大在技术上的领先优势。

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许家印考察德国hofer研发中心


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许家印考察德国hofer测试中心


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许家印主持召开恒大德国hofer动力科技公司工作会议


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许家印与恒大德国hofer动力科技公司及德国hofer高管团队合影

资金后盾

      众所周知,汽车是技术+资金密集型产业,从研发到销售的每个环节都需要巨额投入,耗费资金动辄数亿甚至更高,需要车企有足够的资本作为支撑。
而世界500强榜单则是恒大资金实力的最好证明:7月22日,恒大以704.8亿美元营收跃升近百名至138位。自2016年上榜以来,平均每3天超越一家世界500强,照此速度来看,恒大明年剑指世界百强几无悬念。
      除了亮眼的营收排名,恒大以56.5亿美元的利润,排在世界500强榜单第107位,反映了出色的增长质量。如此雄厚的资金后盾,也为恒大竞逐新能源汽车赛道增添了十足的底气。
      踏准赛道、技术补强、资金雄厚,都是恒大打造新能源汽车这个“第二增长极”的关键所在。未来随着恒大新车型的研发和推出,恒大也必将在世界新能源汽车的舞台上占据重要位置。
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